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    作者: 时间:2021-11-18 浏览次数:35  【字体:    

    转眼间,2021年只剩下不到两个月时间了,回想起来,好像也没什么可圈可点的地方。不过,今年新学到两项技能,倒是挺值得高兴的。一个是滑冰,对于平衡感不太好的我来说算是一个小小的突破;另一个就是成为了合法的“马路杀手”。

    我的驾考之路,确实是有些坎坷。这本是一件早就该完成的事,大学时把科目一的题库都做完了,却因为身体原因没有去学,这事也就成了压在我心里的一块石头。后来,拜发达的现代医学所赐,这一因素不复存在了,我便又有了考取驾驶证的想法。上班族只有业余时间去练习,加上学艺不精考挂了几次,历时半年多才拿到驾照。距我最初萌生学驾驶的想法已经过去了七年有余,也算是好事多磨。

    很多人的驾考经历都可以用一把辛酸泪来形容,作为几度挂科的驾考钉子户的我就更不用说了。一路走来,对于学车这件事,我也有些自己的感悟。

    现在的我开车上路,只能算是合法,也许还谈不上合格。要想成为一个合格甚至优秀的驾驶员,还需要实践的磨练和经验的积累,作为新手的我还没有发言权。对于驾考而言,我觉得重在三大要素,即技术、细节、心态。而这三大要素中,最重要的就是考试时的心态和对考试细节的把控。我科目二和科目三都考了三次,虽然这两个科目的考试内容不同,但相同的地方在于都极易因为紧张或忽视了细节而导致挂科。因为紧张导致思路不清晰,很多平时感觉很明白的东西,考场上莫名其妙就忘了。认识到这一点以后,第三次考试前我除了日常的车技练习以外,也在不断地调节自己的心态。心情放松后,把考试当作平时的训练一样,最终顺利通过了驾考。

    驾考的要求从某种意义上说要比实际生活中开车的要求更加严格,这也是为了确保以后实际驾驶更安全。从这个角度来说,多考几次并不是坏事。考试可以有很多次机会,生命却只有一次。驾驶技术和技巧学得扎实,既是对自己负责,也是对别人负责,更是对整个社会负责。毕竟出了考场以后,车上就再也没有“副刹”了。(财务部 王俊杰)

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